深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)T3航站樓
更新日期：05-25-2012 來源：
深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)T3航站樓
深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)是中國境內(nèi)集海、陸、空聯(lián)運(yùn)為一體的現(xiàn)代化國際空港，也是中國境內(nèi)第一個(gè)采用過境運(yùn)輸方式的國際機(jī)場(chǎng)。深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)于1991年10月正式通航。它是中國第一家由地方自籌資金興建的機(jī)場(chǎng)。截止到2012年2月，深圳機(jī)場(chǎng)通航國內(nèi)外110個(gè)城市，其中國內(nèi)城市80個(gè)，國際和地區(qū)城市30個(gè)，并有8家基地航空公司。
在近二十年的發(fā)展歷程中，深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)的發(fā)展創(chuàng)造了令世界矚目的奇跡。實(shí)現(xiàn)通航以來，深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量和貨郵吞吐量高速增長，多年來保持全國第四大機(jī)場(chǎng)的地位，經(jīng)濟(jì)效益位居全國同行首列?？瓦\(yùn)方面，1996年12月，深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)一躍而成為國內(nèi)第四大機(jī)場(chǎng)。2003年，旅客吞吐量突破1000萬人次，正式跨入全球百強(qiáng)機(jī)場(chǎng)行列。2007年，深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破2000萬大關(guān)，跨入世界最繁忙機(jī)場(chǎng)行列。2010年完成旅客吞吐量2671.3萬人次，同比增長9.1%；貨郵吞吐量80.88萬噸，同比增長33.6%；航空器起降21.69萬架次，同比增長7%。因2010年在貨運(yùn)方面的系列突出表現(xiàn)，深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)在2011年3月被世界權(quán)威貨運(yùn)雜志《Air Cargo News》授予全球“年度最佳貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)”獎(jiǎng)。這是國內(nèi)首次有機(jī)場(chǎng)獲得該榮譽(yù)。
目前，深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)正在緊鑼密鼓地進(jìn)行擴(kuò)建工程建設(shè)，擴(kuò)建工程包括飛行區(qū)擴(kuò)建和航站區(qū)擴(kuò)建兩部分。目前，長３８００米寬６０米的機(jī)場(chǎng)第二跑道已投入使用。該跑道飛行等級(jí)為４Ｆ，可以滿足目前世界上最大型客機(jī)起降其中包括“空中巨無霸”——空客Ａ３８０客機(jī)。Ｔ３航站樓建筑面積達(dá)４５萬平方米，將于2012年底投入使用。
深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)“十二五規(guī)劃”中計(jì)劃把深圳空港建設(shè)成為區(qū)域客運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)、貨運(yùn)門戶、主要快件集散中心。2015年，航空客運(yùn)業(yè)務(wù)量方面在國內(nèi)機(jī)場(chǎng)排名前列；在航空貨運(yùn)方面穩(wěn)定保持全國第四的地位。圍繞規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)將重點(diǎn)實(shí)施“安全優(yōu)先”、“航空城”、“深港合作”、“國際化”、“快件集散中心”五大戰(zhàn)略。
